在IPO之前，公司创始人、CEO及董事梁昌霖实益持有105，502，250股普通股，持股比例为30.3%，并拥有总表决权的30.3%； 招股书显示，2020年，BOSS直聘营收19.4亿元，同比增长94.7%；净亏损9.42亿元，经调整后亏损2.85亿元，同比收窄。此外，2020年，BOSS直聘月活跃用户数（MAU）为1980万，同比增长73.2%。 价格持续下降，产品力却不断跃升，看似矛盾，却正是中国新能源汽车以电气化技术带动的电池、电机、电控等核心技术进步而带来的品价比的提升。看似有违规律

我们之前说过，MPV做纯电是一个很大的挑战。 MPV有很强的商务属性，如果没有独特的卖点以及标签，是很难让人选择的，毕竟在MPV市场中有很多很强的产品可供选择。 艾力绅、奥德赛、赛那、别克GL8、埃尔法、腾势D9等等，燃油、混动不同品类的选择非常多。 既然是商务属性，那么就必须要把工作属性做好，纯电MPV的焦虑感非常强，不仅仅是续航、充电焦虑，还有安全焦虑。 但还是有头铁的企业选择了纯电路线，尤其是长期驻足高端市场的ZEEKR 009，这算是严格意义上的第一台高端纯电MPV。 随后，理想加码了